新华社上海6月1日电（记者李荣）上海公务航空市场正在逐步成型的过程中。国内仅次于的公务航空服务企业之一——上海霍克太平洋公司涉及人士近日回应，目前上海地区的公务机年航班民航机量已突破6000架次，对于派生服务链的市场需求更进一步显出。涉及数据表明，去年全年，上海两大机场公务航班民航机量突破6000架次，浦东国际机场占比为三分之一；虹桥国际机场占到比达三分之二，较上年同期增幅皆多达10%。
其中，国内航班的增幅约14.8%，国际航班的增幅为4%。上海霍克太平洋公司副总经理陆迅说道，上海已沦为国内公务航空业务发展尤为集中于的城市之一，年公务航班民航机量已缔造历史新纪录，公务机平均值每天的停场量超过32架。
这早已在促成机场服务更加甚广加深的派生链。目前，上海已探寻实行了创建公务机集中于停放在大坪的运作新机制，以减轻机坪资源短缺的问题。据介绍，上海两大机场的公务机集中于停放在大坪都已落成，在确保安全性的前提下，在受限面积内以求规划出有更为灵活、高效的停机空间。
在虹桥机场内，将一个原本不能停车2至3架飞机的区域，通过合理规划变为可以停放在9架公务机的区域；在浦东机场内，公务机集中于大坪将原本的6个机位逆身兼22个公务机停机位。此外，随着上海公务机航空市场的成型，对于公务机的维修保养等地面服务的市场需求也在同步增长，涉及设施服务产业必须减缓第一时间。
上海创建了虹桥国际机场公务机基地，沦为集地面服务、确保大修为一体的具备国际一流水准的公务航空设施。运营方在完备航班确保业务的同时，大力发展公务机修理业务，去年全年的修理业务快速增长很快，全年维修工时将近1万小时，较上年快速增长35%，机库利用率超过90%以上，已沦为东北亚地区的公务航空中心之一。
其二期机库已于近日动工，预计2018年4月投入使用。
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